MotorTrend评选出年度性能车，并宣布雪佛兰克尔维特ZO6获胜。下一代WRX排名显示斯巴鲁的性能不在任何人的关注范围内，因为2022斯巴鲁WRX不在谈话中。这就是为什么。
自从WRXSTI成为高性能跑车中的有力竞争者以来，斯巴鲁的性能一直在下滑。当斯巴鲁决定在2021车型年之后放弃WRXSTI时，他们也退出了性能车对话。MotorTrend公布了其年度性能车，雪佛兰克尔维特ZO6获得了冠军。顶级竞争者中的新WRX在哪里?
2022款斯巴鲁WRX符合MotorTrends年度性能车的考虑标准，但由于没有给评委留下深刻印象而被排除在比赛之外。MotorTrend表示，要符合资格，车辆必须是新的或经过重大更新的，任何以性能为导向的车辆都可以竞争，包括SUV、掀背车、轿车、双门轿跑车和卡车。M/T说：“任何可以在蜿蜒曲折的道路上行驶或在赛道上行驶的车辆都是受欢迎的。”
(资料图片仅供参考)
2023斯巴鲁WRX
WRX在2022年进行了全面改造，但没有被MotorTrend考虑。现代伊兰特N、丰田GR卡罗拉、起亚EV6GT和本田思域TypeR等车型进入了最高奖项的决赛。但不是低级的斯巴鲁WRX。
以下是MotorTrend在WRX获得早期年度汽车竞赛提名时对WRX的评价。这些评论揭示了为什么M/T没有将WRX视为年度性能车之一。
2023斯巴鲁WRX
M/T评委发现了新WRX的一些优点。他们表示，下一代WRX“比它所取代的版本更长、更低、更宽、更硬。从理论上讲，这些都是好事，因为它的新2.4升涡轮增压发动机比2.0升涡轮增压Boxer升级了。”
WRX坚持一个行之有效的公式。它标配斯巴鲁的对称全轮驱动，具有全天候性能。他们说，新的斯巴鲁高性能变速箱CVT自动变速箱使其作为城市交通中的日常驾驶员更加实用。而6速手动变速箱“非常有趣”。
但他们发现更多的是不喜欢下一代WRX。但实际上，M/T说事情要复杂得多。“新发动机尽管比它所取代的2.0升涡轮增压四缸发动机更大，但只增加了三马力，而且手动效率比以前低。更糟糕的是，它使新WRX成为我们测试过的最慢的发动机之一，包括勇敢的2002年原创。”
WRX的2.4升涡轮发动机和6速手动变速器
M/T表示，新款WRX的FA242.4升涡轮增压Boxer发动机的功率范围太窄，而且“它的发动机滞后且尖峰”。他们喜欢6速手动变速箱，但也有问题。“通过主要是积极感觉的变速杆划船也是有益的，即使它有时有点笨重。”
SPT自动选项
他们鄙视新的WRX斯巴鲁高性能变速箱(SPT)自动变速箱。“SPT版本感觉像是一款略显前卫的Legacy轿车，”副主编亚历山大·斯托克洛萨(AlexanderStoklosa)说。更糟糕的是，在谈到他们对预期功能标准的表现时，许多编辑表示SPT支持的WRX驾驶起来并不有趣。“这是一辆好车，但不是好WRX。”
